中新网记者蔡敏婕

从1996年举办第一届开始，中国国际航空航天博览会(下称：中国航展)已经走过28个春秋。从籍籍无名到跻身世界前五，中国航展成为向世界展示中国航空航天和国防现代化建设成就的窗口，以及国际合作交流的平台。

走进第十五届中国航展现场，歼-35A、歼-20和苏-57这3款第五代隐身战机“扎堆”亮相，“虎鲸”大型隐身无人作战艇全球首次公开亮相，中国新一代地空导弹武器系统红旗-19首次展出，无侦-7、无侦-10、彩虹-7、彩虹-9等多款无人机的“组团”亮相，嫦娥六号返回舱、月球背面月壤样品等航天领域的尖端产品、成果登场......

第十五届中国航展首日，歼-35A进行飞行表演。记者 陈骥旻 摄

“大国重器”轮番登场，海内外飞行表演队竞逐云端，来自47个国家和地区的1022家企业带来的“高、精、尖”展品展示精彩，其中境外展商159家，比上届航展增长了104%。

动态飞行引人入胜，静态展示精彩纷呈。这场广东珠海举办的盛会，迎来全球瞩目。据统计，公众日首日(15日)吸引了来自海内外的约8万人前来参观。

“说真的，这些年中国国产军事设备的发展速度远远超过的我想象。”军事爱好者吴先生获得运-20A飞机货舱参观资格，他特意从武汉赶到珠海参观中国航展。从2008年开始关注军事发展的他感触良多，“从本届航展的相关展品来看，中国的无人化装备的应用向作战全域延伸发展，小时候科幻片的构想已逐步实现”。

在本届航展上展出的月球背面月壤样品。记者 陈骥旻 摄

美国加利福尼亚州红木市市长朱健文时隔10年再来看中国航展，他表示，“中国技术创新在短时间内的迅速发展令人惊叹，中国的变化发展也引人注目，大家应该来亲身感受这个国家”。

随着中国航天航空科技的进一步发展，航展规模的进一步扩大，每届航展的成交量也有长足的增长。回望往届航展数据，其成交额从首届的20亿美元，升至上届的398亿美元，翻了近20倍。

本届航展“财丁两旺”，一批参展企业的商贸订单持续递增。比如中国航发与10家客户签署1500余台通航动力产品意向采购合同，总金额超过100亿元人民币。这份中国航发“历史最多”的达成，依赖于大规模技术创新。据中国航发新闻发言人杨松介绍，中国航发今年的60余型参展展品中近半数为首次公开展示，参展规模创历史新高。

作为中国航展的常客，来自瑞典的斯凯孚今年再次参展。“我们在航展上看到了来自越来越多海内外的参展企业，以及越来越丰富、先进的产品和技术。”斯凯孚中国区副总裁杨军表示，在展期，有很多国家的专业观众来到该公司的展位，咨询、洽谈和沟通，“中国航展是世界航空业汇聚的舞台”。

中国航展是中国航空航天工业不断发展壮大的缩影。“随着中国航空工业技术实力的增强，航展已从单一的展示窗口转变为全面展示中国从‘航空大国’向‘航空强国’转变的平台。”知名武器装备专家、《兵器》杂志副主编肖宁称，中国航展从起初早期的歼-7、歼-8等技术水平相对较低的产品，发展到现在包括战斗机、运输机、无人机和特种飞机在内的全谱系产品，体现了中国航空工业技术的提升。

在肖宁看来，中国航展不仅展示了中国航空工业的进步，也展现了中国在兵器工业、民用航空等领域的全面发展态势。在产业链全面发展方面，中国兵器工业也通过中国航展展示其高端防务产品和体系化作战能力，产品名录涵盖了广泛的技术水平和种类，满足不同需求，展现了中国航空工业和兵器工业的高水平发展，以及能为世界提供尖端防务产品和技术的能力。(完)